Die Nacht ist bewegt, gegen 23h00 stellt sich ein saftiges Gewitter ein; es kommt derart viel Wasser herunter, dass wir um 01h00 unseren Platz aufgeben – da Wiesengrund – und vorsichtshalber weiter Richtung Straße übersiedeln, wo der Boden geschottert ist. Der Morgen zeigt, dass die Entscheidung goldrichtig war: wir verschieben sogar das Frühstück und fahren gleich weg, so weich ist der Boden.

Die heutigen Fahrstrecken haben es wahrhaft in sich.

Die erste Etappe von Iskilip nach Tosya führt über zwei Pässe, 1100 und 1660m hoch und ist trotz Regen landschaftlich außerordentlich reizvoll. Wer sie fahren will, sollte allerdings wissen, dass dem Fahrer einiges abverlangt wird.

Er muss ständig gewärtig sein, dass plötzlich ein Fahrstreifen fehlt – weggebrochen  wegen bautechnischer Mängel; der Straßenbelag scheint direkt aufs Erdreich aufgebracht zu sein und das hält halt nicht lang. Außerdem muss er damit rechnen, dass gelegentlich beachtliche Felsbrocken mitten auf der Fahrbahn liegen. Offenbar scheint es Tage zu dauern, bis das jemand meldet und die Dinger weggeräumt werden (verwunderlich ist das allerdings nicht, uns ist auf der gesamten Strecke genau ein Auto begegnet). Wildgewordene Bäche, die ihre zermahlene Fracht quer über die Fahrbahn  verteilen, sind eher ein geringeres Problem. Das durchschnittlich fahrbare Tempo beträgt maximal 30kmh, aber -wie gesagt – landschaftlich ist die Fahrt atemberaubend und unbedingt zu empfehlen.

Die zweite Etappe führt von Tosya nach Saraydüzü und ist um nichts einfacher zu fahren. Sie beginnt verhältnismäßig harmlos; nach Verlassen des Ortes Kargi geht´s allerdings zur Sache. Die Straße wird sehr schmal, Belag und Bankett sind miserabel, es geht sehr eng um Felswände herum, jeder Bergbach führt nach großen Regenfällen Unmengen Material mit sich, das  zum Teil auf der Straße liegen bleibt, und bildet dort, er herunterkommt,  metertiefe Canyons. Ausweichstellen gibt es so gut wie keine -  der Fahrer hat wirklich nichts zu lachen. Geradezu phantastisch sind jedoch die steil aufragenden Felswände, die im Regen in den unwahrscheinlichsten Farben leuchten. Ich jedenfalls habe noch nie türkis-silbrig glänzende Felsen gesehen!  Blühende Obstbäume säumen die Straße und angesichts der wenige Dörfer, die wir passieren, bekommen wir eine Vorstellung davon, unter welchen Schwierigkeiten Menschen hier das Leben bestreiten müssen.

Eine abenteuerliche und wegen des lockeren Felsmaterials manchmal nicht ungefährliche Strecke; dann sind wir auch über diesen Bergrücken und rollen weiter bis  Boyabat, wo wir einen recht brauchbaren Stellplatz westlich der Burg finden - nur wenige Schritte vom Markt entfernt.

Als ich mich gerade fertig mache, um dort einkaufen zu gehen, führt wieder einmal der Zufall Regie.

SZENE 1: Ewald will schnell noch ein paar Radeln Wurst an zwei Katzen verfüttern. Er macht das sehr elegant, die Wursträder rollen über den ganzen Platz und die Katzen setzen ihnen nach und verkriechen sich damit unter ein Auto. Der Katzenbesitzer betrachtet das Schauspiel und natürlich kommt ein „Gespräch“ zustande, das damit endet, dass wir ihn zum Tee ins Womo einladen. Er kommt in Begleitung seiner Söhne und einer türkischen Landkarte, spricht kein Wort deutsch, ist aber ausgesprochen interessiert und begeisterungsfähig.  Unter Einsatz zweier Wörterbücher werden im Laufe einer dreiviertel Stunde die Dinge erörtert, die hier im Land wichtig sind:  wie man heißt, wie alt man ist, woher man kommt, wie viele Kinder man hat, ob Buben oder Mädchen, wie alt sie sind, und welchen Beruf man hat. Außerdem wird eine deutsch-türkische Einkaufsliste angefertigt, unser Gast ist sehr stolz auf seine neu erworbenen Sprachkenntnisse.  Die Buben werden mit Zuckerln und Mannerschnitten ausgestattet, dann verlässt uns unser Besuch und wir wandern zum Markt.

Leider finden wir keine Köfte – also gibt es Corba (mit Yoghurt!) und dann wird geschlafen – wir sind rechtschaffen müde.